扒渣機又（yòu）名挖掘式裝載機，是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用（yòng）電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特（tè）點。該機器是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬（shǔ）液（yè）麵上的熔渣（zhā）除去的設備。它是提高鐵水預處理和冶金（jīn）效率的重要設備。 扒渣機通常采（cǎi）用液（yè）壓或氣動傳（chuán）動（dòng），快速往複運動為其主運動，輔（fǔ）之以傾（qīng）動和（hé）水平回轉（zhuǎn），即可滿足從容器中除渣的要（yào）求。有的機型還有升（shēng）降運動。並可調節扒渣板以適應渣麵的原始高度。按主運動方式可分為伸縮式和小車式兩種。 扒渣機的操作需注意以下事項： 1.嚴格按說明上（shàng）標定的功率進行操作，避免超負工作，超速駕駛。 2.使用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前（qián）要沉澱和過濾幹淨，加油器具要保持清（qīng）潔。 3.操作人員要熟悉扒渣（zhā）機的工作原理和結構（gòu），堅持定期保養，發現故障及時排除，禁止機車（chē）帶病工作（zuò）。 文章來源於洛陽高（gāo）峰工程機械有限公司官網（wǎng）：http://www.youmanyl.com/
+查看全文國家發展改（gǎi）革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司24日聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃（huá）》提出，到2020年，全國鐵路營業裏程（chéng）達（dá）到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複線率和（hé）電氣化率分別（bié）達到60%和70%左右，基本形成布局合（hé）理、覆蓋廣泛、層次分明、安全（quán）***的鐵路網絡。 按（àn）照規劃，高速鐵路建設（shè）在（zài）建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有序推進，服務範圍進一步（bù）擴大，形成覆（fù）蓋80%以上大城市的高速鐵路網絡。 在幹（gàn）線路網優化完善上，將持續優化完善東部路網（wǎng），繼續擴大中西部路（lù）網規模，中西部路網規模達到9萬公裏左右。進一步拓展西部與東中部聯係通道，有序推進對外通道（dào）建設，與周邊國（guó）家鐵路互聯互（hù）通取得積極進展。在城際、市域（郊）鐵路有序推進上，經濟發達、人口稠密（mì）、城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵路骨架網絡，城際和（hé）市域（郊）鐵路規模達（dá）到2000公裏左右。 按照（zhào）規劃，到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代***的綜合交通樞紐，建（jiàn）設支線鐵路約3000公裏，鐵路與其他運輸方式一體銜（xián）接效（xiào）率明（míng）顯（xiǎn）提升（shēng），基本實現客（kè）運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。在旅客（kè）出行上，動車組（zǔ）列車將承（chéng）擔65%的旅客運量，北京至大部分省會（huì）城市之間2小時至8小時通達，相鄰大（dà）中城市1小時至4小時快速聯係，主（zhǔ）要城市群內0.5小時至2小時便捷（jié）通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門到門”、快速（sù）送達的全程物流服務體係初步形成，鐵水、鐵公、鐵空等多式聯運比重大幅提升。 據悉，我國將建設國家高速列車（chē）技術創新中心，加快推進具有自主知識產權的係列化“複（fù）興號”中國標（biāo）準動車組研製及（jí）應用。研製先進適（shì）用和綠色智能安全的（de）機車車輛裝備，發展適應“門到門”、多式聯運、國際互聯互通運輸等貨運成（chéng）套技術裝備，***提升鐵路現代化裝備水平。 規（guī）劃要求，充分發揮我國鐵路行業整體競爭優勢，加強鐵路對外交流合作，加快鐵路“走出去”，推進中國（guó）鐵路標準國際化進程，將中歐班列打造成為（wéi）世（shì）界知名物（wù）流品牌。 規劃明確，“十三五”期（qī）間將持續深化改革和防控風險，加大（dà）對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府債務和風險（xiǎn）隱患，合理控製建設規模和節奏，嚴控地方政府（fǔ）債務增量，確保建設時機、建設標準等與發展需求、籌資能力相適應。引導地（dì）方政府按照相關規定開展PPP項目，嚴禁通過PPP等形式違法違規變（biàn）相舉債（zhài）。加快鐵路優質資產（chǎn）盤活，對具有較好收益預期的高鐵，按照市場化、法治化原則推進（jìn）債轉股。 與此（cǐ）同（tóng）時，國家（jiā）將加大對鐵（tiě）路支持力（lì）度，發揮好鐵路建設債券融資支持作用，繼續（xù）向社會資本推出一批市場（chǎng）前景較好、投資預期收益（yì）較穩定（dìng）的鐵路項目。拓寬（kuān）鐵路發展基金融資渠（qú）道（dào），鼓勵采用股權投資方（fāng）式推進鐵路混合所有製（zhì）改（gǎi）革。
+查看全文近日，工信部發布《高端智（zhì）能再製造行動（dòng）計劃（2018-2020年）》（下稱《計劃》）提出，我國作為製造大（dà）國，機電產品保有量巨（jù）大，再製造（zào）是機電產品資源化（huà）循環利（lì）用的***佳途徑之一。下（xià）一步（bù）要開展以高技術含量（liàng）、高可靠性要求、高附加值為核（hé）心特性的高端智能再製造，提升機電產品再製造技（jì）術管理水平和產（chǎn）業發展質量，實現（xiàn）綠色增長。到2020年，帶（dài）動我國再製造（zào）產業規模達到2000億元。我國高端智能裝備再製造迎來新的發展機（jī）遇。 聚焦關鍵設（shè）備 工信部節能與綜合利用司相關（guān）負（fù）責人表示，我國作為製造大（dà）國，機電產品保有量巨大，再製造是機電產品資（zī）源化循環利用的***佳途徑之一。目前，我國亟待（dài）進一步聚焦具有（yǒu）重要戰略作用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技（jì）術含量、高（gāo）可靠性要求、高附加值為核心特性（xìng）的高端智能再製造，推動深度自動化無損拆解（jiě）、柔性智能成（chéng）形加工、智能無損檢（jiǎn）測評估等高端智（zhì）能再製造共性技術和專用裝備研發應用與產業化推廣。同時，推進（jìn）高端智能再（zài）製造，有（yǒu）利於帶動綠色製造技術不（bú）斷突破、提升重大裝（zhuāng）備運行保障能力、推動實（shí）現（xiàn）綠色增長。 《計劃》指出，到2020年，我（wǒ）國將突破一批製約我國高端（duān）智能再製造發展的拆解、檢（jiǎn）測、成形（xíng）加工等關鍵共性技術（shù），智能檢測、成形加工技術達到國際先進水（shuǐ）平；發（fā）布50項高端智能再製造管理、技（jì）術、裝備及（jí）評價等標準；初步建立可複製推廣（guǎng）的（de）再製造（zào）產品應用市場化機製；推動（dòng）建立100家高端智能再製造示範企業、技術研發中心、服務企業、信息服（fú）務平台、產業集聚區等，帶動我國再製造產業（yè）規模達到2000億元。 實施綠色製造 《計（jì）劃》提出，加快實施綠色製造，推動工業綠色發展，聚焦盾構機、航空發動機與燃氣輪機、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再製造，以及增材（cái）製造、特種材料、智能加工、無損檢測等（děng）綠色基礎共性技術在再製造領域的應用，推進高端智能（néng）再製造關（guān）鍵工藝技術裝備研發應用與產業化推廣，推動形（xíng）成再製造生產與新品設計製造間的（de）有效反哺互（hù）動機製，完（wán）善產業協同發展體係，加強標（biāo）準研製和評價機製建設，探索高端智能再製造產業發展新模式，促進再製造產業不斷發展壯大。 一方麵，加強高端智（zhì）能再製造關鍵技術創新與產業（yè）化應（yīng）用，包括航空發動機與燃氣輪機關鍵件再製造技術創新與產業化應用。另一方麵，加（jiā）強智能化再製造裝備研發與產業化應用，加快研發應用基於聲、光、電、磁多物理參量融合的再製造舊件損傷智能檢測與壽命評估設備（bèi），以及基於智能傳感技術（shù）的再（zài）製造產（chǎn）品（pǐn）結構健康與服役安全智能監測設備等。
+查看（kàn）全文近些年來，由於整體經濟下（xià）行調整，中國瀝青攪拌設備行業傳統產能過剩，導（dǎo）致供銷失衡（héng），出現惡性競爭、市場扭（niǔ）曲，嚴重損害了正常（cháng）用戶和製造企（qǐ）業的利益，損害了整個行業的形象。2017年起市場複（fù）蘇，行業迎來新的機遇，為切實維護在新一輪的發展中行業整體利（lì）益和規範市場（chǎng）秩序，進（jìn）一步營造良好的行業氛圍，鼓（gǔ）勵企業良性競爭。同時著力於促進設備製造水平不斷提升（shēng），售後服務（wù）不（bú）斷完（wán）善，迎接我國基礎設（shè）施建設持續增（zēng）長及“一帶一路”戰略為行業帶來的巨大發（fā）展（zhǎn）機遇。中國工程機械工業協會築路機械分會聯（lián）合全國瀝青攪拌設備行業高峰會議成員單位，向全國瀝青（qīng）攪拌設備生產製造企業和廣大使用單位發出如下倡議： 一、中國瀝（lì）青攪拌設備製造商積極貫徹落實國家（jiā）發展裝備製造業的戰略部署，踐行“中國（guó）製造2025”藍（lán）圖規劃（huá），加（jiā）大投入和加強研發力度，奮（fèn）力搶占技術製高點（diǎn）、掌控技術話語權，使我國成為瀝青攪拌設備的製造大國和強國。 二、通過（guò）技術創新，降（jiàng）低瀝青攪拌設備在生（shēng）產及使用過程中的環境影響，不使（shǐ）用高能耗、高汙染的生產工藝和材料，減少（shǎo）汙染排放，達到國家有關環保標準（zhǔn）要求，推動製定各項行業環保標準，為推進綠色生態文明建設、建設美麗中國做出貢獻。 三、推動公平競爭，維護行業整體利益，尊重保（bǎo）護知識產權。避免無序競爭，抵製（zhì）零首付、低於成本價銷售和（hé）超長分期付款期等惡性競爭行為，實（shí）現要素合（hé）理流動、資源（yuán）合理配置、市場有序競爭，打造健康、持續、有活力的產業（yè）發展局麵。 四、積極營造良好的供需雙方合作共贏局麵（miàn），聯合抵製惡意壓價（jià）、惡意（yì）拖欠、惡意處罰等不良行為，維護瀝（lì）青攪拌設備製造前後端產業鏈的健康發展，共同（tóng）建設文明誠信的市場環境。 五、提高產品（pǐn）服務能力，履行服務承諾（nuò），完善服務機製，創新服務方式，提升用戶體驗，努力為用戶提供優質、安全、可信的產品和服（fú）務。 倡議發起單位： 中國工程機械工（gōng）業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行業高（gāo）峰會（huì）議成（chéng）員企業（以首字母拚音為序） 安邁工程設備（上海）有限（xiàn）公司 北京加（jiā）隆工程機械有限公司 福建南方路麵機械有限公司 福建鐵拓（tuò）機（jī）械有限公司 河南陸德築機股（gǔ）份有（yǒu）限公司（sī） 吉林省公路機械（xiè）有限公司 廊坊德基機械科技股份（fèn）有限公司 遼陽築路機（jī）械有限公司（sī） 南陽市（shì）亞龍築（zhù）路機械製造（zào）有限公司（sī） 泰（tài）安嶽首築路機械有限公司 無（wú）錫錫通（tōng）工程（chéng）機械有限公司 無錫雪桃集團有限（xiàn）公（gōng）司 中交（jiāo）西安築（zhù）路機械有限公司 中國（guó）工程機械工（gōng）業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行業高峰會議 二零一七年十一月十一日
+查看全文各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各（gè）部（bù）委、各直屬機構： 當前，全球範圍內新一輪科技***和產（chǎn）業變革蓬（péng）勃（bó）興起。工業（yè）互聯網作為新一代信息技術與製造業深度融合的產物，日益成（chéng）為（wéi）新工業***的關鍵支撐和（hé）深化“互聯網+先進（jìn）製造業（yè）”的重要（yào）基石，對未來工業發展產生全方（fāng）位、深層次、***性影響。工業互聯網通（tōng）過係統構建網絡、平台、安（ān）全三大功能（néng）體係，打造人、機、物***互聯的新型網絡基礎設施，形成智能化發展的新興業態和應用模式，是推進製造強國和網絡強國建設的重要基（jī）礎，是***建成小康社會和建設社會主義現代（dài）化強國的有力支撐。為深化供給側結構性改革，深入推進“互聯（lián）網+先進製造業”，規範和指導我國工業互聯（lián）網發展（zhǎn），現提出以下意見。 一、基本形勢 當前（qián），互聯網（wǎng）創新發展（zhǎn）與新工業***正處於曆史交匯期。發（fā）達國家搶抓新一輪工業***機遇，圍繞核心標準（zhǔn）、技術、平台（tái）加速（sù）布局工業互聯網，構建數字驅動的工業新生（shēng）態（tài），各國參與工業（yè）互聯網發展的國際競爭日（rì）趨激烈。我國工業互聯（lián）網與發達國家基（jī）本（běn）同步啟動，在框架、標準、測試（shì）、安全（quán）、國際合作等方麵取得了（le）初步進展，成立了匯聚政產學研的工業互（hù）聯網產業聯盟，發布了《工業互聯網體係架構（版本1.0）》、《工業互聯網標準體係框（kuàng）架（版本1.0）》等，湧現出一批典型平台和企業。但與發達國家相比（bǐ），總體發展（zhǎn）水平及現實（shí）基礎仍然不高，產業支撐能力不足，核心（xīn）技（jì）術和高端（duān）產品（pǐn）對（duì）外依存度較高，關鍵平（píng）台（tái）綜合能力不強，標（biāo）準體係不（bú）完善，企業數字化（huà）網（wǎng）絡化水平有待提升，缺乏（fá）龍頭企（qǐ）業引領，人才支撐和安全保障能（néng）力不足，與（yǔ）建設製造強國和網絡強國的需要仍有較大差距（jù）。 加快建設和發展工業互聯網（wǎng），推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，發展先進製（zhì）造業，支（zhī）持（chí）傳統產業優化升級，具有重（chóng）要意義。一方麵，工業互聯（lián）網是以數字化、網絡化、智能化（huà）為主（zhǔ）要特征的新工業***的關鍵基（jī）礎設（shè）施，加快其發展有（yǒu）利（lì）於加速智能製造發展，更大範圍、更***率（lǜ）、更加精準地優化生產和服務資源配置（zhì），促進傳統（tǒng）產業（yè）轉型升級，催生新技術、新（xīn）業態、新（xīn）模式，為製造強國建（jiàn）設提供新動能。工業互聯網還具有較強的滲透性，可從製造業擴展（zhǎn）成為各（gè）產業領域網（wǎng）絡（luò）化、智能化升級必不可少的基礎設施，實現產業上下遊、跨領域的廣泛互聯互通，打（dǎ）破“信息孤（gū）島（dǎo）”，促進集成共享，並為保障和改善民生提供（gòng）重要依托。另一方麵，發展工業互聯網，有（yǒu）利於促（cù）進網絡基礎（chǔ）設施演進（jìn）升（shēng）級，推動（dòng）網絡應（yīng）用（yòng）從虛擬（nǐ）到實體、從生活到生產的跨越，極大拓（tuò）展（zhǎn）網絡經濟空間，為推進網絡強國建設提供新機遇。當前（qián），全球工業互（hù）聯網（wǎng）正（zhèng）處在產業格局未定的關鍵期和規（guī）模化擴張的窗口期，亟需發揮我（wǒ）國體製優勢和市場優勢，加強頂層設計、統籌部署，揚長避短、分步實施（shī），努力開創我國工業互聯網發展新局（jú）麵。 二、總體要求 （一）指導思想。 深入貫徹落實黨的十九大精神，認真學習貫徹習近平新時代中國特色（sè）社會主義思想，落實新發展理念，堅持質量（liàng）***、效益優先，以供給側結構性改（gǎi）革為（wéi）主線（xiàn），以***支撐（chēng）製（zhì）造強國和網絡強國建設為目標，圍（wéi）繞推動互聯網和實體經濟深度融（róng）合，聚焦發展（zhǎn）智能、綠色的先進製造（zào）業，按照黨中央、國務院決策部署，加強統籌引導，深化簡政放權、放管結合、優化服（fú）務改革，深入實施創新驅動發展戰略，構建網絡、平台（tái）、安全三（sān）大功（gōng）能體係，增強工業互聯（lián）網產業（yè）供給能力。促進行業應用，強化安全保（bǎo）障，完善標準體係，培育龍（lóng）頭企業，加快人才培養，持續提升我國（guó）工（gōng）業互聯網發展水平。努力打（dǎ）造（zào）國際***的工業互聯（lián）網，促進大眾創業萬（wàn）眾創新和大中小企業融通發展，深入推進（jìn）“互聯網+”，形成實體經（jīng）濟與網絡相（xiàng）互促進、同步提升的良好格局，有力推（tuī）動現代化經濟體係建設。 （二）基本原則。 遵循規律，創新驅（qū）動。遵循工業演進規律、科技創新規（guī）律和企業發展規律，借鑒國際先進經驗，建設具有中國特色的工業（yè）互聯網體係。按照建設現代化經濟體係的（de）要求，發揮我國工業體係完備（bèi）、網絡基礎堅實、互（hù）聯網創新活躍的優勢，推動互聯網和實體（tǐ）經濟深度融合，引進培養高端人才，加（jiā）強科研攻關，實（shí）現創新（xīn）驅動發展。 市場主導，政府引導。發揮市場在資源（yuán）配置中的決定性作用，更好發揮政（zhèng）府作用。強化企業（yè）市場主體（tǐ）地位，激發企（qǐ）業內生動力，推進技術創新、產業突破、平台構建、生態打造。發揮政府在加強規劃引導、完善法（fǎ）規標準、保護知識產（chǎn）權、維（wéi）護市場秩序等方麵（miàn）的作用，營造良（liáng）好發展環境。 開放發展，安全可靠（kào）。把握好安全與發（fā）展的（de）辯證關係。發揮工業互聯網開放性、交互性優（yōu）勢，促進（jìn）工業體係開放式發展。推動工業互聯（lián）網在各產業領域廣泛應用，積極開展國際（jì）合作。堅持工業互聯網安全保障手段同步規劃、同步建設、同步運行，提升（shēng）工業互聯網安全（quán）防護能力。 係統謀劃，統籌推進。做好頂層設計和係統（tǒng）謀劃，科（kē）學製定、合理規劃工業互聯網技術（shù）路線和發展路徑，統籌實現技術（shù）研發、產業發展（zhǎn）和應用部署良性互（hù）動，不同行業、不同發展階段的企業協同發展，區（qū）域布局協調有序。 （三（sān））發（fā）展目標。 立足國情（qíng），麵向未來，打造與（yǔ）我國經濟發展相（xiàng）適應的工業互聯網生態體係，使我國工業互聯網發展（zhǎn）水平走在國際前列，爭取實現並跑（pǎo）乃至領跑。 到2025年，基本形（xíng）成具備國際（jì）競爭力（lì）的基礎設施和（hé）產業體係。覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本建成。工業互聯網標識解析體係不斷健全並規模化推廣。形（xíng）成3-5個達到（dào）國際水準的工業互聯網平台。產業體係較為健全，掌握關鍵（jiàn）核心技術，供給能力顯著增強，形成一批具有（yǒu）國際競爭力的龍頭企業。基本（běn）建立起較為完備可靠的工（gōng）業互聯網（wǎng）安全保障（zhàng）體係。新技術、新模式、新（xīn）業態大規模推廣應用，推動兩化融合邁上新台（tái）階。 其中，在2018-2020年三年起步（bù）階段，初步建成低時延、高可靠、廣覆蓋的工業互聯網（wǎng）網絡基（jī）礎設施（shī），初步構建（jiàn）工（gōng）業互聯網（wǎng）標識解析體係，初步形成各有側重、協同集聚發展的工業互聯網平台體係，初步建立工業互聯網安（ān）全保障體係。 到2035年，建成國際***的工業互聯網網絡基礎設施和平（píng）台，形成國際先進的技術與產業體係，工業互聯網***深度應用並在優（yōu）勢行業（yè）形成創新引（yǐn）領能力，安全保障（zhàng）能（néng）力***提升，重點領域實現國際***。 到本世（shì）紀中葉，工業互（hù）聯網網絡基礎設施***支撐經濟社會發展，工業互聯網創（chuàng）新發展能力、技術產業體係以及融合應用等***達到國際先進（jìn）水（shuǐ）平，綜合（hé）實力進入世界（jiè）前列。
+查（chá）看全文過去杏仁直播認為工程機械行業冬天過去就有春，行業見底後就（jiù）會反彈。現在看來 ，在行業的集中度沒有規模提高的條件下，工程機械行業在成本線經營乃至出現全行業虧損（sǔn）具（jù）有長期性。 今年一季度，在經濟環境複雜多變的情況下，我國機械工業經（jīng）濟（jì）運行繼續減速，各項指標低位徘徊發展，延續了（le）去年持續回落的（de）態勢。 據國家統計局統計，1~3月機械工業累（lèi）計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個（gè）百分點，低於去年同期機械工（gōng）業（yè）增速5.5個百分點，也低於去年全年（nián）3.7個百分點；低於同期全國工業增速0.1個百分（fèn）點，同時低於同期製造（zào）業0.9個（gè）百分點。這是近些年少有的未高於全國工業、同時低於製造業的現象。 工程機械行業：一季度工程機械行業持續低迷（mí）的狀態沒有明顯的改觀，工（gōng）程機械統計的5種主要產品（pǐn）產（chǎn）量（liàng）全部（bù）為同比下降。2015年3月，工程機械行業出***貨值為（wéi）23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業出（chū）***貨值59.69億元，累計同比增速為負12.41%2015年（nián）3月,工程機械行業主要產品產量（liàng）均為負增長，其中，裝載機下降幅度***大，為負34.2%。 自2011年行業達到高峰，工程機械經（jīng）曆（lì）了連續3年多調整周期，產（chǎn）業鏈上下遊包括廠商-經銷商-***終客（kè）戶的銷售/需求相（xiàng）對更加理性，行業過剩產能逐（zhú）步去化（huà），但是依舊沒（méi）有看到回暖的跡象（xiàng）。 日前，記者參加日立建機（jī）二十周（zhōu）年慶典上（shàng），采訪中（zhōng）國工程機械工業協（xié）會常務副會長兼秘書長蘇子孟時，他明確表示：“當前工程機（jī）械市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需矛盾突（tū）出，企業的經營業績不好（hǎo），到目前還不能下結論已經見底（dǐ），但是可以肯定的是目前工程機械（xiè）市場處於底部區域。” 工程機械行業自2011年以來就進入了漫長的盤整期，而（ér）三大行業巨頭去年淨利（lì）潤僅僅（jǐn）相當於高峰期的一成左右，可見行業仍然未擺脫寒冬。 自工程機械行業步入低位發展期，行業人士一直期（qī）待（dài）大型（xíng）建設投資項目的到來，為工程機械行業注入新的血液，帶（dài）動行業的整體發展。期間，鐵路十三五計劃的公（gōng）布、“一帶一路”版圖的（de）發布等等利好消息不斷為處於低迷期的工程機械行（háng）業帶來新的發展希望，為行業的回暖增添春色。
+查看全文研發投入注重“零存整取” 全國人大代表、中國南方航空工業有限責任公（gōng）司（sī）董（dǒng）事長、總經理彭建武：航空發動機是（shì）飛機的心髒，被譽為現代工業“皇（huáng）冠上的明珠（zhū）”，代表人類工程技術的***高智慧。目前，世界上僅有中國、俄羅斯、美國、英國和法國等***“玩家”能自（zì）主研製航空（kōng）發動機（jī）。而新中國的***台（tái）航空發動機就於1954年誕生在中國株（zhū）洲的中航南方。 然而，與世界（jiè）航空強國相比，航空（kōng）發動機仍是杏仁直播的“軟肋”。為此，近年來杏仁直播積（jī）極（jí）與法國賽峰集團（tuán）、加拿大普惠公司（sī）、GE公司等國際知（zhī）名的（de）航空發（fā）動機製造企業合作，試圖通過學習借鑒，使中國航空製造業可以從“填空補缺”到“望其項背”，再到***終和發達國家“並（bìng）駕齊驅”。 其實，與外（wài）國（guó）發動機企業合作，能學到的主要是發動機（jī）配件的生產（chǎn）技術，核（hé）心技術還得靠自主創新（xīn）。但航空製造業本身就是一個技術密集型、人才密集型（xíng）和資金密集型企業，一台航空發（fā）動機的研發過程可能需要5年、10年甚至更長時間，短期內很難看到（dào）收益。在此（cǐ）情況下，***大的問題是哪（nǎ）來的能力支撐持續的投入，即便（biàn）是“零存整取”，也得持續地（dì）“零存”進去。這正是我（wǒ）們的軟肋所在：法（fǎ）國賽峰（fēng）集團每年的研發投入約占總（zǒng）銷售額的12%,而杏仁直播的這一數據僅為3%。 要實現從製造大國轉向製造強國，從企業自（zì）身而言（yán），必須持之以恒、“零存整取”地增（zēng）加研發投入、加大自主創新能（néng）力，讓研發和創新成為產業發展的基石。不（bú）僅要提升技（jì）術創新能力，還要提（tí）升組織管理能力（lì）、商（shāng）業運營模式（shì）的創新能力。同時，要創新（xīn）分配體製，使知識（shí）、技術和管理等要素參（cān）與其中，以良好的（de）條件吸引、培養和激勵各類創新人才。 張開雙（shuāng）臂擁抱“互聯（lián）網＋” 全（quán）國人大代表、湘電集團有限公司黨委書記周建雄：隻需拿出手機（jī）、輕點屏幕，我就能隨時隨地了解到（dào）分布在世界各地的每一台湘電製造（zào）的風機（jī）實時運轉情況。 作為一家創（chuàng）建於1936年的裝備製（zhì）造（zào）企業（yè），湘（xiāng）電集團正在以開放的思維、全新的理念，張開雙臂擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核心競爭力，加快“走出去”步伐。 我還清楚地記得，2003年，湘電研製的產品整整有20個大類、188個係列、3030個品種。每個產品都能做，但每個產品都沒（méi）有核心競爭力和規模效益，成為企業（yè）***大的包袱。 簡單的照搬複製出不了核心競爭力、粗放的製造工藝成不了世界名牌。通過近年來的“瘦身歸核”、轉型升級，杏仁直播深耕新能源、通用（yòng）電氣、海洋工程和交通（tōng）牽引（yǐn）成套裝備製造四大（dà）產業。企（qǐ）業效（xiào）益不降反升的事實也充分證明，隻有鍛造出企業的核心競爭（zhēng）力，才能在行業中永遠立（lì）於（yú）不敗之地。 要鍛造企業核心競爭力，除了依靠（kào）自身努力，不斷（duàn）堅持自主（zhǔ）創（chuàng）新外，還需加快“走出（chū）去”步伐，在（zài）與國外先進科技研發機構、企業的強強聯手過程中，進一（yī）步開闊眼界，更好地分析市場、研究市場、麵對市場、貼近市場，進而更好地開拓市場。同時通過引進、吸收再（zài）創新，不斷突破關鍵技術，進一步提升在（zài）本行業內發展的主導權和話語權。 “走出去”，爭當中國新“名（míng）片” 全國人大代表、江南工（gōng）業集團有限公司副董事長齊振偉（wěi）：裝備製造業是國民經濟的重要支柱，當前，“中國（guó）製造”向“中國智造”轉變（biàn），也成為全社會關注的（de）話題。要實現“中國智造（zào）”，中國裝備製造業整體轉型升級勢在必行。 江南工業集團是一家國（guó）家一類重點保軍企業（yè），除了軍用產品，新能源（yuán）、汽車等民（mín）用產品也是杏仁直播的強項。近年來，我（wǒ）們將（jiāng）目光（guāng）投向海外，積極“走出去”占領國外市（shì）場。
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