研發投入注重“零存整（zhěng）取”

全國人大代表、中國南方航空工業有限責任公司董事長（zhǎng）、總經理彭（péng）建武：航空（kōng）發動機是飛機的心髒，被（bèi）譽為現代工業“皇冠上的明珠”，代表人類工程技術的***高智慧（huì）。目前（qián），世界（jiè）上僅（jǐn）有中國、俄羅斯、美國、英國和法國等***“玩家”能自主研製航空發動機。而新中國的（de）***台航空發動機就於1954年誕生在中國株洲的中航南方。

然而，與（yǔ）世界航空強國相比，航空發動機仍是杏仁直播的“軟肋”。為此，近年來杏仁直播積極與法國賽峰集團、加拿大普惠公司、GE公司等（děng）國際知名的航空發動機製造企業合作，試圖通過學（xué）習（xí）借（jiè）鑒，使中國航空製造業可以從（cóng）“填空補缺（quē）”到“望其項背”，再到***終和發達國家“並駕齊驅”。

其實，與外國發動（dòng）機（jī）企業合作，能學到的主要（yào）是發動機配件的生產技術，核心技術（shù）還得靠自主創新。但航空製造業本身就是一個技術密集型、人才密集型和資金密集型企業，一台航空發動機的研發過（guò）程（chéng）可能需要5年、10年甚至更長時間，短期內很難看到收益。在此情況下，***大的問題是哪來（lái）的能力支撐持續的投入，即便是“零（líng）存整取”，也得持續（xù）地“零存”進去（qù）。這正是杏仁直播的軟肋所在：法國賽峰集團每年的研（yán）發投入約占總銷售額的12%,而杏仁直播的這一數據僅為3%。

要實現從製造大（dà）國轉向製造強國，從企業自身而言，必須持（chí）之以恒、“零（líng）存（cún）整取”地增加研發投（tóu）入、加大（dà）自主創（chuàng）新能力，讓研發和創新成為產業發（fā）展的（de）基石。不僅要提升技（jì）術創新能力，還要提升組（zǔ）織管理能力、商業運營模式的創（chuàng）新（xīn）能力。同（tóng）時，要創新分配體製，使知識、技術和管理等要素參與其中，以良（liáng）好的（de）條件吸引、培養和激勵各（gè）類創（chuàng）新人才。

張開雙臂擁（yōng）抱“互聯網＋”

全國人大代表、湘電集團有限公司黨委書記（jì）周建雄（xióng）：隻（zhī）需拿出手機（jī）、輕點屏（píng）幕，我就能隨時隨地了解到（dào）分布在世界各地的每一台湘電（diàn）製造的風機實時運轉情況。

作為一家創建於1936年的裝備製造企業，湘電集團正在以開放的思維（wéi）、全新的理念，張開雙臂擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核心競爭力，加（jiā）快“走出去”步伐。

我還清楚地記得，2003年，湘電（diàn）研製的產品整整有20個（gè）大類、188個係列、3030個品種。每個產品都能做（zuò），但每個產品都沒有核心競爭力和規模效益，成為企（qǐ）業（yè）***大的（de）包袱。

簡單的照搬複製出不了核心競爭力、粗放的製造工藝成不了世界名牌（pái）。通過近年來的“瘦身歸核”、轉型升級，杏仁直播深耕新（xīn）能源、通用電氣、海洋（yáng）工程和交（jiāo）通牽（qiān）引（yǐn）成套裝備（bèi）製（zhì）造四大產業。企業效益不降反升的事實也（yě）充分證明，隻有鍛（duàn）造出企業的核心競爭力，才能（néng）在行業中永遠立於不敗之地。

要鍛（duàn）造企業核心競爭力，除了依靠自身努力，不斷堅持自主創新（xīn）外，還（hái）需（xū）加快“走出去”步（bù）伐，在與國外先進（jìn）科技研發機構、企業的（de）強強聯手過（guò）程中，進一步開闊眼（yǎn）界，更好地分析市場、研究市場、麵對（duì）市場、貼近（jìn）市場（chǎng），進而更好地開拓市場。同時通過引進、吸收再創新，不斷突（tū）破關鍵（jiàn）技術，進一步（bù）提升在本行業內發展的主導權和話語權。

“走出去”，爭當中國新（xīn）“名（míng）片”

全國人大代表、江南工業集團有限（xiàn）公司副董事長齊振偉：裝備製造業是國民經濟的重要支柱，當前，“中國製（zhì）造”向“中國智造”轉變，也（yě）成為全社會關注的話題。要實現“中（zhōng）國智造”，中國裝備製造業整體轉型升級勢在（zài）必行。

江南工業集團是一家國（guó）家一類重點保軍企業，除了軍用產品，新能源（yuán）、汽車等民用產品也是杏仁直播的強項。近年來，杏仁直播將目光投（tóu）向海外，積極（jí）“走出去”占領國外市（shì）場。