礦用挖掘式裝載機在日常的工（gōng）作中由（yóu）於工作強度大，所以（yǐ）很多時候（hòu）會發生零部件（jiàn）溫度升高。在嚴重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工作。

　　如何在工作時（shí）降低礦用挖掘式裝（zhuāng）載機（jī）的（de）溫度已經成為（wéi）一個（gè）問題。大家知道，裝載機的各個零部件的溫度都（dōu）有各自的正常（cháng）範圍。如一般冷卻（què）水的（de）溫度為80~90℃，液壓傳動係統液壓油的溫度為30~60℃，低於或超過此範圍就會加（jiā）速零件的磨損，引起潤（rùn）滑油變質，造成裝載機部件材料性能變化（huà）等等。

　　杏仁直播在實際（jì）操作中或在試驗表明，礦用挖掘式裝載（zǎi）機（jī）各種部件的主傳動齒輪（lún）和（hé）軸（zhóu）承在-5℃的潤滑油中運轉（zhuǎn）比在3℃的潤滑油中運轉，磨損（sǔn）要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會（huì）加速潤滑油的（de）變質，如機油溫度查過（guò）55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

　　為此（cǐ），裝載（zǎi）機在使用過程中防止低溫下（xià）進行超負荷運（yùn）轉，保證低（dī）速預溫（wēn）階段的正常運行，使機械達到規（guī）定溫度後再進（jìn）行行駛或工作，不要因為當時不（bú）出現問題而忽（hū）視（shì）其重要做。另外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機（jī）在工作時零部件（jiàn）超過（guò）這些數據，一定要停機檢查問題（tí），或是給裝載機降溫，發現有損壞的裝載機零件即使排除換維修。

　　如果對挖掘式裝載機不是很熟悉，一時找不到原因的（de），絕不能不經處理。在平時的工作中，要注意檢查冷卻係統的（de）工作狀況。對水冷式機械，每日（rì）工作前必須檢查，加（jiā）添（tiān）冷卻水;對風冷式機械，也要定（dìng）期（qī）清理風冷係統上的灰塵，保證裝載機散熱風道（dào）暢通（tōng）。

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