說起（qǐ）礦山隧（suì）道的挖掘效率，礦洞扒渣機廠家發現仍然有一小（xiǎo）部分的施工商還在用落後的工人挖掘（jué）隧道，難道是要堅持純天然人工開采無汙染麽?人工開采不僅效率低，而且遇到（dào）大型隧道出渣（zhā）車（chē）還受***，人手動裝渣高度達不到（dào），重要的是還增加了施工危險性。隧（suì）道挖掘是危險的工作，要防（fáng）備著隧（suì）道不能有碎石塊下落，但是隧道內工人太多，危險來時始終受牽連的人多。

　　而礦洞扒渣機的工（gōng）作出渣量，從時間上來說是人工的2倍，工人一天才挖5米左（zuǒ）右的隧道（dào），扒渣機倆小時就能挖出（chū）這麽多來。隧道爬渣機隻需要一個扒渣機師傅操作即可，不需要任何一個員工在隧（suì）道裏協助裝渣的工作，一定程度上（shàng）甚（shèn）至節約了人工人本。21世紀工業信息時代，不同（tóng）於18世（shì）紀（jì）人工便宜（yí）設備貴，中國製造越來越廣泛，儼然（rán）不（bú）存在物以稀為貴一說。

　　再加上，礦（kuàng）洞扒渣機一個兩三年的工（gōng）程做下來扒渣機未必會報廢，很是耐用。主要是挖掘，裝車，輸送三合一（yī）的礦用（yòng）爬渣機大（dà）大增加了隧道施工的工作效率，縮短了整個工程的（de）施工期。

　　以上就（jiù）是為什麽說使用斜井扒渣機的效率更高，使用的（de）人（rén）也（yě）越來（lái）越多。